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Dienstag, 29. Mai 2018
Baltikum Törn 2018
balticsail, 22:45h
LITAUEN 28.-30. Mai 2018
LETTLAND 31. Mai-8. Juni 2018
ESTLAND. 9.-16. Juni 2018
LITAUEN
Montag/Dienstag 28./29. Mai. Hel-Klaipeda 130 sm (mit Kreuzschlägen 20 sm als "Zugabe")
Geschafft!!
Der lange Schlag von ca 24 h von Polen nach Litauen entlang der russischen Exklave Königsberg ist in der Tat eine Herausforderung. Es ist nicht nur eine Nachtfahrt, auch Wetter und Winde müssen mitspielen.
Wir haben sehr viel Glück mit konstanten und moderaten Segelwinden allerdings meistens wie bisher genau gegenan. Trotzdem ist unter diesen Bedingungen selbst das Aufkreuzen ein wahres Erlebnis. Wir erleben eine einmalige Nachtfahrt mit spektakulärem Sonnenunter- und Aufgang. Zudem erleuchtet der Vollmond unseren Weg durch die kurze Nacht. Am Ende können wir 106 sm unter Segel ins Logbuch schreiben.
Wir machen fest im Klaipeda Kastellhafen, der dicht bei der Altstadt im alten Festungsgraben der ehemaligen Memelburg liegt. Die Einfahrt ist sehr eng und dazu noch von einer kleinen Drehbrücke versperrt. Diese wird jede Stunde geöffnet und liefert ein kleines Schauspiel, da dazu lange Metallrohre als Hebel auf das Drehkreuz gesteckt und die Brücke durch zwei kräftige Männer aufgekurbelt wird.
Sonnenuntergang und Vollmondnacht
Das offizielle Liste der angekommenen Yachten mit Comfy und Toy4Two
Brückenöffnung durch zwei kräftige Männer....
Hafenpanorama
Dienstag 29. Mai 2018
Seit unserem Start sind wir auf der Suche nach Segelshops, in denen wir eine noch fehlende Seekarte von Estland kaufen können. Leider gibt es keine oder wenige spezialisierte Läden wie wir sie kennen. In Klaipeda treffen wir einige sehr hilfsbereite Menschen, die uns trotz großer Sprachbarrieren schlussendlich den Weg zu einer Kartendruckerei zeigen. Seekarten gibt es nicht auf Vorrat, sie werden in England elektronisch bestellt und dann direkt auf einem Spezialdrucker farbig ausgedruckt. Der Chef macht für uns sogar “Überstunden”, und wir sind glücklich mit unserem neuen Kartenmaterial.
Mittwoch 30. Mai Hafentag in Klaipeda
Mit Fähre und Bus fahren wir ins idyllische Nida (Nidden) auf der Kurischen Nehrung kurz vor der Grenze zur russischen Föderation.
Ein typisches Sommerhaus in Nida
Wir erwandern die ca 50 m hohe Parnidzio Düne mit herrlicher Aussicht auf das Kurische Haff und die Ostsee, unterhalb liegt das "Tal des Todes", in der Tat sehr ähnlich dem kalifornischen Death Valley.
Das «Tal des Todes »
Am höchsten Punkt befindet sich eine Plattform mit moderner Sonnenuhr in Form einer schlanken Steinsäule. Kreisförmig angeordnete Steinstufen zeigen die Uhrzeit und auch den Monat an. Dunkle Steine bedeuten Nacht bzw Sonnenuntergang.
Wir besichtigen außerdem das Sommerhaus von Thomas Mann, welches er 1930 gebaut aber nur 2 Jahre genutzt hat, bevor er aus Deutschland ausgewandert ist.
Das Sommerhaus
LETTLAND
Donnerstag 31. Mai Klaipeda-Liepaja (Libau) 67sm (mit Kreuzschlägen)
Das schöne Sommerwetter bleibt uns auch heute erhalten, der Wind bläst uns allerdings mit vollen 4 Windstärken aus Nord entgegegen, was wiederum eine kurze, steile Welle erzeugt. Nach etlichen "Bocksprüngen" und zahlreichen Wenden kommen wir wohlbehalten in Liepaja an. Aufgrund der vielen Kreuzschläge benötigen wir leider 3 Stunden länger als geplant.
Hafeneinfahrt Liepaja
Wir haben nach Polen und Litauen nun schon das dritte Land besucht und heute die 600 !! Seemeilen Marke geknackt, bisher insgesamt 647 sm seit unserem Start vor 3 Wochen.
Freitag, 1. Juni Hafentag in Liepaja
Wir sind sehr positiv überrascht von der quirligen und attraktiven Stadt Liepaja, immerhin 100000 Einwohner. Der Hafenmeister ist sehr kundenorientiert und gibt sein Bestes, uns die Sehenswürdigkeiten seiner Stadt zu erläutern bevor er überhaupt an das Kassieren der Hafengebühr denkt. Er verdient sich damit einen unserer mitgebrachten Clubstander, die wir nur bei besonderem Service überreichen.
Wir besichtigen die Heilige Dreifaltigkeitskirche mit ihrem Orgelmeisterwerk, mit 131 Registern soll sie die größte mechanische Orgel der Welt sein, zumindest nach Auskunft
der Einheimischen.
Weiterhin gibt es einen faszinierenden architektonischen Stilmix von alten lettischen Holzhäusern, Jugendstil, Klassizismus und sowjetischem Baustil.
Besonders die große Markthalle hat uns begeistert, nicht nur wegen der Produktvielfalt und Auswahl sondern wegen des Flairs wie wir es von südlichen Länden kennen.
Die Markthalle
Das älteste Haus in Liepaja
typische Holzfassaden
Das frühere Gymnasium
Konzertsaal Großer Bernstein
Wir beschließen den Nachmittag mit einer Wanderung durch den Stadtpark bis zum Strand mit selten gesehenen feinem, weißem Sand.
Weißer Sand so weit das Auge reicht...
Samstag 2. Juni Liepaja-Pavilosta (Paulshafen) 33 sm
Bei wiederum schönstem Segelwetter und moderaten Winden segeln wir den kurzen Schlag nach Pavilosta, ein Ort mit 1000 Einwohnern. Der Yachthafen ist sehr klein, liegt aber sehr geschützt im Grünen nah am Strand. Abends bis Sonnenuntergang haben wir leider mit aggressiven Mückenschwärmen zu kämpfen. Pavilosta hat mittlerweile neue Serviceeinrichtungen wie Toiletten, Duschen, Waschmaschine und Trockner, ein kleines Hotel mit Restaurant und Bistro. Wer Zeit mitbringt kann herrliche Wanderungen oder Radtouren unternehmen.
Sonnenuntergang am Strand
Hafenpanorama
Sonntag 3. Juni Pavilosta-Ventspils (Windau) 37 sm
Wir starten um 8 h mit einer schönen Raumschotsbrise zum ersten Mal seit unserem Start aus Südwest, müssen später allerdings einige Stunden motoren. Um 12.30 h knacken wir die 700 Seemeilenmarke.
Der Wetterbericht „verspricht“ den Durchzug von Starkwindfronten, sodass wir uns auf einige Hafentage einstellen. In der Hafeneinfahrt von Ventspils sieht man direkt die riesigen Öl- u Kohleterminals, dazu noch einen großen Anlegesteiger für die tägliche Fähre nach Schweden. Der Yachthafen ist nicht sehr t romantisch, hat eher den Charme eines Industriehafens, die Einrichtungen sind aber sehr gepflegt und sauber. Mit uns kommen auch wieder die Comfy, REA und Melusine an, und wir sitzen noch lange zusammen auf der Terrasse des gemütlichen Hafenbistros.
Hafeneinfahrt „rustikal“...
Man liegt an Heckbojen
Montag 4. Juni Hafentag Ventspils
Ventspils ist ein kleiner Ort mit 10000 Einwohnern, es gibt nicht allzuviel zu entdecken. Er ist in diesem Jahr Teilnehmer der „Cowparade“, ca 40 Kühe gestylt und bemalt von unterschiedlichen internationalen Künstlern. Die „Cowparade“ haben wir schon 2003 in Brüssel bewundert.
Ventspils ist stolz auf seine Promenade entlang des Hafenbeckens
Sehenswert sind vor allem Rathaus- und Marktplatz.
Ev. Kirche am Rathausplatz
Marktstanduhr und Halle...
Di, Mi, Do 5.-7.Juni Sightseeing Riga
Aufgrund schlechter Wettervorhersagen mit Starkwind und Regen ändern wir unseren Plan. Wir lassen Toy4Two gut vertäut im Hafen von Ventspils und fahren mit dem Bus nach Riga (185 km, 3 h) mit 2 Hotelübernachtungen.
Auf der Busfahrt wird deutlich wie dünn besiedelt Lettland mit seinen ca 2 Mio Einwohnern ist. Wir sehen ausschließlich Wälder, Wiesen und Äcker fast bis kurz vor der Stadt.
Wir verstehen schnell, warum Riga "Paris des Nordens" genannt wird, mit seinen sehr schön restaurierten Häusern aus der Jugendstil- und Gildezeit, Museen, mittelalterliche Kirchen, Musikkneipen und öffentlichen Plätzen.
Blick von der St Peter Kathedrale auf die Altstadt mit dem Dom St Marien, größter Sakralbau im Baltikum
Das Freiheitsdenkmal, entstanden 1935, ist das wichtigste nationale Denkmal in Riga, « für Freiheit und Vaterland », bis heute ein Ort politischer Versammlung.
Jugendstil in Riga
Die orthodoxe Kirche
Ein Besuch der Riga Black Magic Bar ist ebenfalls ein Muss, hier kann man den berühmten "Riga Balsam", einen Kräuterlikör als Cocktail, in einer Kaffeemischung oder als "schwarzen Mojito" zusammen mit hervorragenden Torten genießen.
Der berühmte Domplatz lädt zum Verweilen ein
Freitag 8. Juni Hafentag Ventspils
Vor dem Start nach Estland legen wir noch einen Wäschetag ein, bunkern Proviant und bereiten die nächsten Tagesetappen vor.
Niedliche Rauchschwalben begleiten uns den ganzen Tag mit ihrem unermüdlichen typischen Gesang und beeindruckenden Flugkünsten
Die kalte baltische Rote Bete Suppe hat es uns angetan
ESTLAND
Samstag 9. Juni Ventspils-Kuressaare (Insel Saaremaa) 66 sm
Wir starten um 7 h, um den morgendlichen guten Segelwind zu nutzen, der uns aber nach vier Stunden wieder verlässt. Mittags überqueren wir die Grenze nach Estland, und wir hissen die vierte Gastlandflagge. Kurz vor Möntu beschließen wir, nach Kuressaare weiter zu gehen, allerdings 25 sm extra.
Fahrt durch die nur ca 30 m breite Rinne, die Solltiefe ist 2,50 m, wir messen allerdings oft nur 2 m und touchieren auch kurz einmal den Boden, offensichtlich keine Steine sondern fester, kompakter Boden.
Nach 12 h Fahrt hilft uns ein sehr freundlicher Hafenmeister beim Anlegen, Heckbojen an beiden Seiten zu angeln und zu belegen ist allerdings nicht sehr einfach.
Die Serviceeinrichtungen sind super, nicht nur Wäschetrockner und Bügeleisen sondern auch eine Sauna ist vorhanden.
Blick über den Hafen, bisher auch in Estland noch wenige Boote unterwegs
Sonntag 10. Juni Hafentag in Kuressaare
Selbst in der Hauptstadt von Saaremaa ist es für einen Sonntag wegen der Vorsaison noch sehr ruhig. Unser persönliches Highlight ist der Besuch der Bischofsburg (früher Arensburg). Sie wurde in der zweiten Hälfte des 14. Jahrhunderts errichtet und ist die am besten erhaltene Burg im gesamten Baltikum. Wir bewundern die umfangreiche Ausstellung über Natur und Geschichte der Insel Saaremaa einschliesslich der russischen Besatzungsperiode, die erst im Jahre 1992/1993 endete.
Überall sieht man Spahotels und Wellnessanlagen, der Ort hat sich seit Ende der 90er Jahre wieder zu einem sehr beliebten Kurort entwickelt.
Das lustige Denkmal des Riesen Suur Tölz und seiner Frau Piret, die der Sage nach nur Gutes für die Einwohner von Saaremaa getan haben
Langsam müssen wir uns auch an die "weißen Nächte" gewöhnen, es ist sehr lange hell und die Morgendämmerung beginnt sehr früh.
Die Hafendämmerung um 23.45 h
kurze Zeit später gegen 3 h
Montag, 11. Juni Kuressaare-Kuivistu 51 sm
Da die Wettervorhersagen morgens Segelwind versprechen, brechen wir wieder früh um 7 h auf. Leider kam nicht allzuviel, sodass wir die meiste Zeit motoren müssen, allerdings bei sehr schönem Wetter. Der Hafen ist ganz neu, Einrichtungen sind tipptopp, wir sind zusammen mit einem finnischen Solosegler die einzigen Gäste. Die Idylle wird leider durch ständigen Autolärm etwas getrübt, der sich aus dem kontinuierlichen Fährverkehr mit dem Festland ergibt.
Wir knacken heute außerdem die 800 Seemeilen Marke und haben nun insgesamt 830 sm auf der Logge
Blick aus dem Cockpit
Kontinierlicher Fährverkehr
Dienstag 12. Juni Hafentag auf der Insel Muhu
Die Insel wirbt mit dem Slogan "Muhu-The Island where the time rests". Sie ist sehr klein, gemütlich und hat mit ihrer zum Teil unberührten Natur einen echten Charme.
Wir unternehmen eine Radtour und erkunden auch den nahegelegenen Naturhafen Lõunaranna, der sich ebenfalls sehr gut für einen Übernachtung eignen würde. Der Hafenmeister spricht perfekt Deutsch und ist gleichzeitig Bistro-und "Hotelchef", denn er vermietet auch Betten in einfachen Waggons.
Idylle am Waldrand
Mittwoch 13. Juni Kuivastu-Haapsalu 32 sm
Wir starten um 8 h zu einem vermeintlich gemütlichen Schlag bei max 3 Windstärken, doch daraus wurden schnell 4 bis 5, und das genau von vorn. Das daraus resultierende Wellenbild kennen wir schon, kurz und steil, d.h, wir kommen nur sehr langsam meistens unter Motor voran. Segeln ist nur bedingt möglich mangels freiem Segelraum im nördlichen Teil des Golfs von Riga, überall Steine und Untiefen, genaues Navigieren ist angesagt. Das Anlegemanöver gestaltete sich als größere Herausforderung, Heckbojen als Festmacher bei einem Seitenwind von 5 Windstärken. Mit tatkräftiger Hilfe von einheimischen Bootseignern meistern wir auch diese Hürde.
In Haapsalu stellen wir fest, dass die Hafengebühren pro Übernachtung von Süden nach Norden kontinuerlich ansteigen, von 10 € in Polen auf nun 30 €. Tallinn wird dieses sicherlich noch toppen.
Haapsalu ist eine beschaulicher Kurort mit viel Atmosphäre, es gibt eine schöne Promenade am Wasser, ein wunderschönes Kurhaus, und die berühmte Bischofsburg. Die Einwohner sind stolz auf den Besuch des berühmten russischen Komponisten Pyotr Tchaikovsky im Jahre 1867, da er hier einen Großteil seiner ersten Oper "Voyevoda" geschrieben hat.
Im Supermarkt werden wir von einem freundlichen Esten angesprochen, der uns beim Anlegen gesehen hat. Er bietet uns seinen "Taxiservice" zurück zum Hafen an, wir sind froh, dass wir unsere Einkäufe nicht schleppen müssen. Die Freundlichkeit und Hilfsbereitschaft der Litauer, Letten und Esten haben uns bisher schon sehr beeindruckt.
Auf Empfehlung anderer Segler besuchen wir das Restaurant "Kärme Küülik" (das flinke Kaninchen) und genießen die lokale Küche (gegrilltes Kaninchen und Gänsebrust) in einem urigen Ambiente.
Morgenhimmel mit interessanter Wolken Formation
das Kurhaus mit schönem Ambiente
Donnerstag 14. Juni Haapsalu-Dirhami 22 sm
Wir nutzen ein kurzes Zwischenhoch für den Schlag nach Dirhami, ein Hafen in einer schönen Bucht am Waldrand gelegen. Es sind heute nur 3 Gastlieger vor Ort. Das Fischrestaurant mit grosser Terrasse direkt am Strand ist einsame Spitze und wird auch von vielen Nichtseglern all Treffpunkt genutzt.
2 Schwäne vor unserm Bug fühlen sich gestört und flüchten
Naturhafen Dirhami
Luftaufnahme
Freitag, 15. Juni Dirhami-Lohusalu 29 sm
Nach einer Winddrehung über Nacht auf Südwest können wir den Kurs direkt anlegen, auch heute wieder die typische kurze Welle, aber nicht direkt von vorn. Wir segeln jetzt schon entlang der Nordküste Estlands und sind gespannt auf Tallinn.
Der Hafenmeister ist zum Anlegen rechtzeitig zur Stelle und hisst direkt nach unserer Ankunft zur Begrüßung die deutsche Flagge. Er heißt uns herzlich willkommen im "Estonian Africa", es kann überall regnen, aber (meistens) nicht in der Bucht von Lohusalu.
Sämtliche Einrichtungen sind neu und top modern, eine Sauna gehört ebenfalls zum Standard wie bisher in jedem Hafen, den wir Estland bisher angelaufen haben.
Wieder ein romantischer Hafen direkt am Wald
Samstag 16. Juni Lohusalu-Tallinn 23 sm
Wir sind in Tallinn!!! Was für ein unbeschreibliches Gefühl, nach 936 Seemeilen und 36 Tagen einschließlich 13 Hafentagen zum Sightseeing und Relaxen sind wir sicher in der estnischen Hauptstadt ankommen. Wir liegen im Yachthafen der Old City Marina, quasi direkt an der Altstadt. Der Yachtclub lässt sich diesen Platz wie schon vermutet fürstlich bezahlen (45 €). Die Ankunft wird zusammen mit dem Team der Melusine entsprechend gefeiert, die REA ist leider schon wieder weg und Comfy durchquert noch den Golf von Riga.
Wir bereiten uns nun auf einige Hafentage vor, da sich das Wetter verschlechtern und unbeständiger werden soll, hoffen aber noch auf ein Wetterfenster, um nach St Peterburg zu segeln.
Der Hafen ist randvoll fast ausschließlich mit Booten aus der Gegend um Helsinki, die das schöne Wetter für einen Wochenendausflug genutzt haben.
Wir nutzen den sonnigen Abend, um einen ersten Eindruck von der Altstadt zu bekommen. Der Rathausplatz mit seinem schönen gotischen Rathaus aus dem Jahre 1404 ist der zentrale Treffpunkt für Einheimische und Besucher, die mittelalterliche Atmospäre zieht uns gleich in ihren Bann.
LETTLAND 31. Mai-8. Juni 2018
ESTLAND. 9.-16. Juni 2018
LITAUEN
Montag/Dienstag 28./29. Mai. Hel-Klaipeda 130 sm (mit Kreuzschlägen 20 sm als "Zugabe")
Geschafft!!
Der lange Schlag von ca 24 h von Polen nach Litauen entlang der russischen Exklave Königsberg ist in der Tat eine Herausforderung. Es ist nicht nur eine Nachtfahrt, auch Wetter und Winde müssen mitspielen.
Wir haben sehr viel Glück mit konstanten und moderaten Segelwinden allerdings meistens wie bisher genau gegenan. Trotzdem ist unter diesen Bedingungen selbst das Aufkreuzen ein wahres Erlebnis. Wir erleben eine einmalige Nachtfahrt mit spektakulärem Sonnenunter- und Aufgang. Zudem erleuchtet der Vollmond unseren Weg durch die kurze Nacht. Am Ende können wir 106 sm unter Segel ins Logbuch schreiben.
Wir machen fest im Klaipeda Kastellhafen, der dicht bei der Altstadt im alten Festungsgraben der ehemaligen Memelburg liegt. Die Einfahrt ist sehr eng und dazu noch von einer kleinen Drehbrücke versperrt. Diese wird jede Stunde geöffnet und liefert ein kleines Schauspiel, da dazu lange Metallrohre als Hebel auf das Drehkreuz gesteckt und die Brücke durch zwei kräftige Männer aufgekurbelt wird.
Sonnenuntergang und Vollmondnacht
Das offizielle Liste der angekommenen Yachten mit Comfy und Toy4Two
Brückenöffnung durch zwei kräftige Männer....
Hafenpanorama
Dienstag 29. Mai 2018
Seit unserem Start sind wir auf der Suche nach Segelshops, in denen wir eine noch fehlende Seekarte von Estland kaufen können. Leider gibt es keine oder wenige spezialisierte Läden wie wir sie kennen. In Klaipeda treffen wir einige sehr hilfsbereite Menschen, die uns trotz großer Sprachbarrieren schlussendlich den Weg zu einer Kartendruckerei zeigen. Seekarten gibt es nicht auf Vorrat, sie werden in England elektronisch bestellt und dann direkt auf einem Spezialdrucker farbig ausgedruckt. Der Chef macht für uns sogar “Überstunden”, und wir sind glücklich mit unserem neuen Kartenmaterial.
Mittwoch 30. Mai Hafentag in Klaipeda
Mit Fähre und Bus fahren wir ins idyllische Nida (Nidden) auf der Kurischen Nehrung kurz vor der Grenze zur russischen Föderation.
Ein typisches Sommerhaus in Nida
Wir erwandern die ca 50 m hohe Parnidzio Düne mit herrlicher Aussicht auf das Kurische Haff und die Ostsee, unterhalb liegt das "Tal des Todes", in der Tat sehr ähnlich dem kalifornischen Death Valley.
Das «Tal des Todes »
Am höchsten Punkt befindet sich eine Plattform mit moderner Sonnenuhr in Form einer schlanken Steinsäule. Kreisförmig angeordnete Steinstufen zeigen die Uhrzeit und auch den Monat an. Dunkle Steine bedeuten Nacht bzw Sonnenuntergang.
Wir besichtigen außerdem das Sommerhaus von Thomas Mann, welches er 1930 gebaut aber nur 2 Jahre genutzt hat, bevor er aus Deutschland ausgewandert ist.
Das Sommerhaus
LETTLAND
Donnerstag 31. Mai Klaipeda-Liepaja (Libau) 67sm (mit Kreuzschlägen)
Das schöne Sommerwetter bleibt uns auch heute erhalten, der Wind bläst uns allerdings mit vollen 4 Windstärken aus Nord entgegegen, was wiederum eine kurze, steile Welle erzeugt. Nach etlichen "Bocksprüngen" und zahlreichen Wenden kommen wir wohlbehalten in Liepaja an. Aufgrund der vielen Kreuzschläge benötigen wir leider 3 Stunden länger als geplant.
Hafeneinfahrt Liepaja
Wir haben nach Polen und Litauen nun schon das dritte Land besucht und heute die 600 !! Seemeilen Marke geknackt, bisher insgesamt 647 sm seit unserem Start vor 3 Wochen.
Freitag, 1. Juni Hafentag in Liepaja
Wir sind sehr positiv überrascht von der quirligen und attraktiven Stadt Liepaja, immerhin 100000 Einwohner. Der Hafenmeister ist sehr kundenorientiert und gibt sein Bestes, uns die Sehenswürdigkeiten seiner Stadt zu erläutern bevor er überhaupt an das Kassieren der Hafengebühr denkt. Er verdient sich damit einen unserer mitgebrachten Clubstander, die wir nur bei besonderem Service überreichen.
Wir besichtigen die Heilige Dreifaltigkeitskirche mit ihrem Orgelmeisterwerk, mit 131 Registern soll sie die größte mechanische Orgel der Welt sein, zumindest nach Auskunft
der Einheimischen.
Weiterhin gibt es einen faszinierenden architektonischen Stilmix von alten lettischen Holzhäusern, Jugendstil, Klassizismus und sowjetischem Baustil.
Besonders die große Markthalle hat uns begeistert, nicht nur wegen der Produktvielfalt und Auswahl sondern wegen des Flairs wie wir es von südlichen Länden kennen.
Die Markthalle
Das älteste Haus in Liepaja
typische Holzfassaden
Das frühere Gymnasium
Konzertsaal Großer Bernstein
Wir beschließen den Nachmittag mit einer Wanderung durch den Stadtpark bis zum Strand mit selten gesehenen feinem, weißem Sand.
Weißer Sand so weit das Auge reicht...
Samstag 2. Juni Liepaja-Pavilosta (Paulshafen) 33 sm
Bei wiederum schönstem Segelwetter und moderaten Winden segeln wir den kurzen Schlag nach Pavilosta, ein Ort mit 1000 Einwohnern. Der Yachthafen ist sehr klein, liegt aber sehr geschützt im Grünen nah am Strand. Abends bis Sonnenuntergang haben wir leider mit aggressiven Mückenschwärmen zu kämpfen. Pavilosta hat mittlerweile neue Serviceeinrichtungen wie Toiletten, Duschen, Waschmaschine und Trockner, ein kleines Hotel mit Restaurant und Bistro. Wer Zeit mitbringt kann herrliche Wanderungen oder Radtouren unternehmen.
Sonnenuntergang am Strand
Hafenpanorama
Sonntag 3. Juni Pavilosta-Ventspils (Windau) 37 sm
Wir starten um 8 h mit einer schönen Raumschotsbrise zum ersten Mal seit unserem Start aus Südwest, müssen später allerdings einige Stunden motoren. Um 12.30 h knacken wir die 700 Seemeilenmarke.
Der Wetterbericht „verspricht“ den Durchzug von Starkwindfronten, sodass wir uns auf einige Hafentage einstellen. In der Hafeneinfahrt von Ventspils sieht man direkt die riesigen Öl- u Kohleterminals, dazu noch einen großen Anlegesteiger für die tägliche Fähre nach Schweden. Der Yachthafen ist nicht sehr t romantisch, hat eher den Charme eines Industriehafens, die Einrichtungen sind aber sehr gepflegt und sauber. Mit uns kommen auch wieder die Comfy, REA und Melusine an, und wir sitzen noch lange zusammen auf der Terrasse des gemütlichen Hafenbistros.
Hafeneinfahrt „rustikal“...
Man liegt an Heckbojen
Montag 4. Juni Hafentag Ventspils
Ventspils ist ein kleiner Ort mit 10000 Einwohnern, es gibt nicht allzuviel zu entdecken. Er ist in diesem Jahr Teilnehmer der „Cowparade“, ca 40 Kühe gestylt und bemalt von unterschiedlichen internationalen Künstlern. Die „Cowparade“ haben wir schon 2003 in Brüssel bewundert.
Ventspils ist stolz auf seine Promenade entlang des Hafenbeckens
Sehenswert sind vor allem Rathaus- und Marktplatz.
Ev. Kirche am Rathausplatz
Marktstanduhr und Halle...
Di, Mi, Do 5.-7.Juni Sightseeing Riga
Aufgrund schlechter Wettervorhersagen mit Starkwind und Regen ändern wir unseren Plan. Wir lassen Toy4Two gut vertäut im Hafen von Ventspils und fahren mit dem Bus nach Riga (185 km, 3 h) mit 2 Hotelübernachtungen.
Auf der Busfahrt wird deutlich wie dünn besiedelt Lettland mit seinen ca 2 Mio Einwohnern ist. Wir sehen ausschließlich Wälder, Wiesen und Äcker fast bis kurz vor der Stadt.
Wir verstehen schnell, warum Riga "Paris des Nordens" genannt wird, mit seinen sehr schön restaurierten Häusern aus der Jugendstil- und Gildezeit, Museen, mittelalterliche Kirchen, Musikkneipen und öffentlichen Plätzen.
Blick von der St Peter Kathedrale auf die Altstadt mit dem Dom St Marien, größter Sakralbau im Baltikum
Das Freiheitsdenkmal, entstanden 1935, ist das wichtigste nationale Denkmal in Riga, « für Freiheit und Vaterland », bis heute ein Ort politischer Versammlung.
Jugendstil in Riga
Die orthodoxe Kirche
Ein Besuch der Riga Black Magic Bar ist ebenfalls ein Muss, hier kann man den berühmten "Riga Balsam", einen Kräuterlikör als Cocktail, in einer Kaffeemischung oder als "schwarzen Mojito" zusammen mit hervorragenden Torten genießen.
Der berühmte Domplatz lädt zum Verweilen ein
Freitag 8. Juni Hafentag Ventspils
Vor dem Start nach Estland legen wir noch einen Wäschetag ein, bunkern Proviant und bereiten die nächsten Tagesetappen vor.
Niedliche Rauchschwalben begleiten uns den ganzen Tag mit ihrem unermüdlichen typischen Gesang und beeindruckenden Flugkünsten
Die kalte baltische Rote Bete Suppe hat es uns angetan
ESTLAND
Samstag 9. Juni Ventspils-Kuressaare (Insel Saaremaa) 66 sm
Wir starten um 7 h, um den morgendlichen guten Segelwind zu nutzen, der uns aber nach vier Stunden wieder verlässt. Mittags überqueren wir die Grenze nach Estland, und wir hissen die vierte Gastlandflagge. Kurz vor Möntu beschließen wir, nach Kuressaare weiter zu gehen, allerdings 25 sm extra.
Fahrt durch die nur ca 30 m breite Rinne, die Solltiefe ist 2,50 m, wir messen allerdings oft nur 2 m und touchieren auch kurz einmal den Boden, offensichtlich keine Steine sondern fester, kompakter Boden.
Nach 12 h Fahrt hilft uns ein sehr freundlicher Hafenmeister beim Anlegen, Heckbojen an beiden Seiten zu angeln und zu belegen ist allerdings nicht sehr einfach.
Die Serviceeinrichtungen sind super, nicht nur Wäschetrockner und Bügeleisen sondern auch eine Sauna ist vorhanden.
Blick über den Hafen, bisher auch in Estland noch wenige Boote unterwegs
Sonntag 10. Juni Hafentag in Kuressaare
Selbst in der Hauptstadt von Saaremaa ist es für einen Sonntag wegen der Vorsaison noch sehr ruhig. Unser persönliches Highlight ist der Besuch der Bischofsburg (früher Arensburg). Sie wurde in der zweiten Hälfte des 14. Jahrhunderts errichtet und ist die am besten erhaltene Burg im gesamten Baltikum. Wir bewundern die umfangreiche Ausstellung über Natur und Geschichte der Insel Saaremaa einschliesslich der russischen Besatzungsperiode, die erst im Jahre 1992/1993 endete.
Überall sieht man Spahotels und Wellnessanlagen, der Ort hat sich seit Ende der 90er Jahre wieder zu einem sehr beliebten Kurort entwickelt.
Das lustige Denkmal des Riesen Suur Tölz und seiner Frau Piret, die der Sage nach nur Gutes für die Einwohner von Saaremaa getan haben
Langsam müssen wir uns auch an die "weißen Nächte" gewöhnen, es ist sehr lange hell und die Morgendämmerung beginnt sehr früh.
Die Hafendämmerung um 23.45 h
kurze Zeit später gegen 3 h
Montag, 11. Juni Kuressaare-Kuivistu 51 sm
Da die Wettervorhersagen morgens Segelwind versprechen, brechen wir wieder früh um 7 h auf. Leider kam nicht allzuviel, sodass wir die meiste Zeit motoren müssen, allerdings bei sehr schönem Wetter. Der Hafen ist ganz neu, Einrichtungen sind tipptopp, wir sind zusammen mit einem finnischen Solosegler die einzigen Gäste. Die Idylle wird leider durch ständigen Autolärm etwas getrübt, der sich aus dem kontinuierlichen Fährverkehr mit dem Festland ergibt.
Wir knacken heute außerdem die 800 Seemeilen Marke und haben nun insgesamt 830 sm auf der Logge
Blick aus dem Cockpit
Kontinierlicher Fährverkehr
Dienstag 12. Juni Hafentag auf der Insel Muhu
Die Insel wirbt mit dem Slogan "Muhu-The Island where the time rests". Sie ist sehr klein, gemütlich und hat mit ihrer zum Teil unberührten Natur einen echten Charme.
Wir unternehmen eine Radtour und erkunden auch den nahegelegenen Naturhafen Lõunaranna, der sich ebenfalls sehr gut für einen Übernachtung eignen würde. Der Hafenmeister spricht perfekt Deutsch und ist gleichzeitig Bistro-und "Hotelchef", denn er vermietet auch Betten in einfachen Waggons.
Idylle am Waldrand
Mittwoch 13. Juni Kuivastu-Haapsalu 32 sm
Wir starten um 8 h zu einem vermeintlich gemütlichen Schlag bei max 3 Windstärken, doch daraus wurden schnell 4 bis 5, und das genau von vorn. Das daraus resultierende Wellenbild kennen wir schon, kurz und steil, d.h, wir kommen nur sehr langsam meistens unter Motor voran. Segeln ist nur bedingt möglich mangels freiem Segelraum im nördlichen Teil des Golfs von Riga, überall Steine und Untiefen, genaues Navigieren ist angesagt. Das Anlegemanöver gestaltete sich als größere Herausforderung, Heckbojen als Festmacher bei einem Seitenwind von 5 Windstärken. Mit tatkräftiger Hilfe von einheimischen Bootseignern meistern wir auch diese Hürde.
In Haapsalu stellen wir fest, dass die Hafengebühren pro Übernachtung von Süden nach Norden kontinuerlich ansteigen, von 10 € in Polen auf nun 30 €. Tallinn wird dieses sicherlich noch toppen.
Haapsalu ist eine beschaulicher Kurort mit viel Atmosphäre, es gibt eine schöne Promenade am Wasser, ein wunderschönes Kurhaus, und die berühmte Bischofsburg. Die Einwohner sind stolz auf den Besuch des berühmten russischen Komponisten Pyotr Tchaikovsky im Jahre 1867, da er hier einen Großteil seiner ersten Oper "Voyevoda" geschrieben hat.
Im Supermarkt werden wir von einem freundlichen Esten angesprochen, der uns beim Anlegen gesehen hat. Er bietet uns seinen "Taxiservice" zurück zum Hafen an, wir sind froh, dass wir unsere Einkäufe nicht schleppen müssen. Die Freundlichkeit und Hilfsbereitschaft der Litauer, Letten und Esten haben uns bisher schon sehr beeindruckt.
Auf Empfehlung anderer Segler besuchen wir das Restaurant "Kärme Küülik" (das flinke Kaninchen) und genießen die lokale Küche (gegrilltes Kaninchen und Gänsebrust) in einem urigen Ambiente.
Morgenhimmel mit interessanter Wolken Formation
das Kurhaus mit schönem Ambiente
Donnerstag 14. Juni Haapsalu-Dirhami 22 sm
Wir nutzen ein kurzes Zwischenhoch für den Schlag nach Dirhami, ein Hafen in einer schönen Bucht am Waldrand gelegen. Es sind heute nur 3 Gastlieger vor Ort. Das Fischrestaurant mit grosser Terrasse direkt am Strand ist einsame Spitze und wird auch von vielen Nichtseglern all Treffpunkt genutzt.
2 Schwäne vor unserm Bug fühlen sich gestört und flüchten
Naturhafen Dirhami
Luftaufnahme
Freitag, 15. Juni Dirhami-Lohusalu 29 sm
Nach einer Winddrehung über Nacht auf Südwest können wir den Kurs direkt anlegen, auch heute wieder die typische kurze Welle, aber nicht direkt von vorn. Wir segeln jetzt schon entlang der Nordküste Estlands und sind gespannt auf Tallinn.
Der Hafenmeister ist zum Anlegen rechtzeitig zur Stelle und hisst direkt nach unserer Ankunft zur Begrüßung die deutsche Flagge. Er heißt uns herzlich willkommen im "Estonian Africa", es kann überall regnen, aber (meistens) nicht in der Bucht von Lohusalu.
Sämtliche Einrichtungen sind neu und top modern, eine Sauna gehört ebenfalls zum Standard wie bisher in jedem Hafen, den wir Estland bisher angelaufen haben.
Wieder ein romantischer Hafen direkt am Wald
Samstag 16. Juni Lohusalu-Tallinn 23 sm
Wir sind in Tallinn!!! Was für ein unbeschreibliches Gefühl, nach 936 Seemeilen und 36 Tagen einschließlich 13 Hafentagen zum Sightseeing und Relaxen sind wir sicher in der estnischen Hauptstadt ankommen. Wir liegen im Yachthafen der Old City Marina, quasi direkt an der Altstadt. Der Yachtclub lässt sich diesen Platz wie schon vermutet fürstlich bezahlen (45 €). Die Ankunft wird zusammen mit dem Team der Melusine entsprechend gefeiert, die REA ist leider schon wieder weg und Comfy durchquert noch den Golf von Riga.
Wir bereiten uns nun auf einige Hafentage vor, da sich das Wetter verschlechtern und unbeständiger werden soll, hoffen aber noch auf ein Wetterfenster, um nach St Peterburg zu segeln.
Der Hafen ist randvoll fast ausschließlich mit Booten aus der Gegend um Helsinki, die das schöne Wetter für einen Wochenendausflug genutzt haben.
Wir nutzen den sonnigen Abend, um einen ersten Eindruck von der Altstadt zu bekommen. Der Rathausplatz mit seinem schönen gotischen Rathaus aus dem Jahre 1404 ist der zentrale Treffpunkt für Einheimische und Besucher, die mittelalterliche Atmospäre zieht uns gleich in ihren Bann.
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